VIVA 115 FI tiết kiệm nhiên liệu, kiểu dáng năng động Suzuki Viva 115 FI có thiết kế hoàn toàn mới, hiện đại hơn và siêu tiết kiệm nhiên liệu với công nghệ LEaP tiên tiến nhất. Bên cạnh đó, Suzuki Viva 115 FI được trang bị động cơ 115 cc hoàn toàn mới của Suzuki Nhật Bản với khả năng vận hành vượt trội và cực kì bền bỉ.
Daftar Harga Suzuki Indonesia. Cek daftar harga mobil Suzuki terbaru, daftar harga motor Suzuki terbaru. Cek juga berbagai promosi terbarunya disini. Pelayanan profesional dibidang pemasaran produk dan jasa pelayanan menjadi komitmen utama kami untuk memberikan yang terbaik bagi para pelanggan setia Suzuki. Automobile. Motorcycle. Marine. Home.
Descubre los Vehículos para Comprar más buscados en Suzuki Dzire 2023 - Motos Suzuki y Vende el tuyo ¡Encuentra tu próximo Vehículo! TuCarro Colombia. Solo en Motos. Ingresa tu cuenta para publicar, hacer preguntas y más. Ingresa Crea tu cuenta. 115 cc o menos (3) 115 a 125 cc (6) 125 cc o más (6) Año. 2022 (2) 2021 (2) 2020 (1)
Suzuki Viva 115 has 7 images of its exterior, top Suzuki Viva 115 2022 exterior images include Side Medium View, Recessed Steering Controls, Folding Seats, Glove Box, Storage (Center Console), Rear/Side Curtains, Side Ac Controls. Read More Suzuki Viva 115 Videos
Los vehículos comercializados son responsabilidad de Suzuki Motor de Colombia S.A., y por lo tanto, es el responsable de la calidad del servicio, la oferta de los productos, la venta, el funcionamiento, la garantía, la instalación y el envío y/o entrega de los mismos. **Financiación BANCO DE BOGOTA sujeta a estudio de crédito y
15Ms. Các dòng xe phổ biến của SuzukiSport / XipoSatriaRaiderHayateGSXAxeloVivaGZGDXem thêm4Suzuki Viva 115 Fi 2016 Đỏ Đen Vành đúc mới 95%2016 - Xe số - Đã sử đ6Suzuki Viva 115 Fi 2015 Đỏ Đen Zin 95% Tiết Kiệm X2015 - Xe số - Đã sử đ4Suzuki viva 115 fi2016 - Xe số - Đã sử đ6Suzuki viva fi 115 nguyên zin bs tphcm2015 - Xe số - Đã sử đ6Bán xe Viva Fi 115 Zin Cứng2013 - Xe số - Đã sử đ6Suzuki viva FI 2014 mới 90% bstp chính chủ2014 - Xe số - Đã sử đ5[XE HIẾM] Suzuki Viva bản Fi 2015🌸ĐẦU+NỒI ZIN🌸1CHỦ2015 - Xe số - Đã sử đ5Viva fi đời cuối bstp chính chủ2015 - Xe số - Đã sử đ3Bán viva Fi tiết kiệm xăng bstp2014 - Xe số - Đã sử đ3Cần bán xe Viva Fi 2014 tiếp kiệm xăng2014 - Xe số - Đã sử đ3Suzuki viva Fi đẹp leng keng, máy zin đét2015 - Xe số - Đã sử đ4Viva Fi bstp chính chủ máy zin2014 - Xe số - Đã sử đ6Suzuki Viva Fi đỏ đen vành đúc 2018 biển HN2018 - Xe số - Đã sử đ6Nhà dư dùng nên cần bán chiếc xe như hình viva fi2015 - Xe số - Đã sử đ2viva fi2014 - Xe số - Đã sử đ6BÁN XE SUZUKI VIVA2000 - Xe số - Đã sử đ4xe vi va máy nguyeen bản xe coong trinhf2007 - Xe số - Đã sử đ6viva thái có gl xe1998 - Xe số - Đã sử đ6Xe Suzuki VIVA1997 - Xe số - Đã sử đ6Bán xe Viva nhập Thái zin 100%, đầu chưa rớt2001 - Xe số - Đã sử đ
Suzuki Viva 115 FI có thiết kế hoàn toàn mới, hiện đại hơn và siêu tiết kiệm nhiên liệu với công nghệ LEaP tiên tiến nhất. Bên cạnh đó, Suzuki Viva 115 FI được trang bị động cơ 115 cc hoàn toàn mới của Suzuki Nhật Bản với khả năng vận hành vượt trội và cực kì bền bỉ. Trước khi tung ra thị trường, Suzuki Viva 115 FI đã vượt qua những cuộc kiểm nghiệm hết sức nghiêm ngặt dành riêng cho siêu xe Hayabusa. SUZUKI VIVA 115 FI - SIÊU TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU VỚI CÔNG NGHỆ LEaP LEaP Light Efficient and Powerful - Gọn Nhẹ, Tiết kiệm nhiên liệu và Vận Hành Mạnh Mẽ chính là công nghệ tiên tiến được phát triển bởi Suzuki Nhật Bản dựa trên những nghiên cứu sâu rộng về các điều kiện sử dụng xe máy ở các nước Asean. Công nghệ mới này đáp ứng cả 2 tiêu chí Siêu tiết kiệm nhiên liệu và Vận hành vượt trội. Đặc điểm nổi bật của công nghệ LEaP bao gồm Động cơ gọn nhẹ Dựa trên khái niệm nhỏ gọn và dễ điều khiển, động cơ của Suzuki Viva 115 FI mới được thiết kế nhỏ hơn 7%. Các chi tiết được sắp xếp dựa trên những tính toán hoàn hảo, để tối ưu diện tích mà vẫn bảo đảm khả năng vận hành. Tiết kiệm nhiên liệu Công nghệ LEaP cùng với hệ thống phun xăng điện tử thế hệ mới giúp Suzuki Viva 115 Fi có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kinh ngạc, lên đến 43% so với các dòng xe Suzuki cùng loại nhờ khả năng giảm thiểu tối đa tổn hao do ma sát và những tổn thất cơ năng. Theo công nghệ LEaP, hệ thống buồng đốt, hệ thống nạp xả và hệ thống đánh lửa đều được thiết kế mới, nâng cao hiệu suất, giúp duy trì sự ổn định cho việc đốt cháy nhiên liệu, từ đó giúp siêu tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn giữ được sức mạnh vận hành vượt trội cho xe. Sức mạnh vượt trội Tại mỗi vòng tua máy, động cơ của Viva 115 FI mới luôn đạt công suất cao hơn so với các dòng xe trước đây, điều này giúp Viva 115 FI sở hữu một động cơ có sức mạnh vượt trội. Theo tính toán của Suzuki, Viva 115 FI có công suất vượt trội hơn 13%. Viva đang được bán thông qua hệ thống cửa hàng bán xe và dịch vụ sửa chữa do Suzuki Ủy nhiệm trên toàn quốc với chế độ bảo hành chính hãng Suzuki. KIỂU DÁNG NĂNG ĐỘNG HIỆN ĐẠI Vẻ ngoài năng động, phù hợp với mọi phong cách của Suzuki Viva 115 FI khiến chiếc xe trở nên nổi bật hơn. Từ tổng thể xe đến các chi tiết như yếm trong mạnh mẽ, đèn pha cực sáng kết hợp với đèn xi nhan trước cực ấn tượng hay cụm đèn đuôi hình tổ ong độc đáo…. tất cả góp phần tôn lên kiểu dáng thể thao mạnh mẽ của Viva 115 FI.
Suzuki Viva 115 Specifications & Features Seating Capacity Petrol 2 Technical Specifications of Suzuki Viva 115 Standard Moped, Petrol, Manual 22,9 ₫ Million OTR Price Suzuki Viva 115 Features Standard Moped, Petrol, Manual 22,9 ₫ Million OTR Price Design & Styling Safety & Security Engine Details Capacity/Dimensions Miscellaneous Comfort & Convenience Front Brake Type Disc Front Suspension Telescopic Speedometer Analog Rear Suspension Dual Gripping Forks Odometer Analog Frame Type Tubular Rear Brake Type Drum Frame Material Steel Tachometer No Wheel Type Alloy Headlight Type Reflector Fuel Level Indicator Analog Oil Change Indicator No Display Screen No Adjustable Headlights Yes Indicator Light Bulb Chrome Garnish Yes Side Wings Yes Central Locking No Launch Control No Engine Check Warning No Riding Modes Street Pass Switch No Advanced Safety Features Suzuki Safety Features Stability Control No Leg Guards No ABS No Side Stand Indicator No Traction Control No Engine Immobilizer No Anti Theft Alarm No Valve Configuration SOHC Cooling System Air Cooling Ignition Type Semiconductor Valves Per Cylinder 2-Valves Lubrication System Liquid Cooled Displacement 113 Bore X Stroke 51 mm x mm Compression Ratio Engine Type Single Cylinder, 4-Stroke, SOHC, Air-Cooled Drive Type Chain Drive Gear Box 4-Speed Transmission Type Manual Start Option Electric & Kick Fuel Supply System EFI Spark Plugs Per Cylinder 1 No. Of Strokes 4-Stroke No. Of Cylinder 1 Injection Type Carburettor Fuel Type Petrol Seating Capacity 2 Front Wheel Size R17 Length 1910 mm Height 1085 mm Rear Wheel Size R17 Width 690 mm Ground Clearance 145 mm Wheelbase 1220 mm Oil Tank Capacity L Front Tyre Size 70/90 R17 Rear Tyre Size 80/90 R17 Fuel Tank Capacity L Exhuast Pipes 1 into 1 Exhaust Emission Control Catalytic Converter Battery 12V Additional Features Suzuki Clutch Assist System Shutter Lock No Tyre Type Radial Side Reflectors No Tail Light Type Bulb Clutch Type Automatic Dry Friction Navigator No Electronic Suspension Adjustment No Accessory Outlet No Cruise Control No Height Adjustable Seats No Back Rest No Seat Type Dual-Straight More Option in Moped Bikes Popular Suzuki Viva 115 Videos Watch latest video reviews of Suzuki Viva 115 to know about its performance, mileage, styling and more. Viva 115 Videos Further Research on Viva 115
Có lẽ khả năng tiêu thụ nhiên liệu của Viva 115 Fi là vấn đề nóng nhất và có lẽ cũng nhận được nhiều "gạch đá" nhất khi nói về chiếc xe này. Theo thông tin rò rỉ trước đó, xe chỉ được lắp ráp trong nước còn phụ tùng, linh kiện thì có tới 90% được nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia - 2 quốc gia có nền công nghiệp sản xuất xe máy rất phát triển. Thêm nữa, Suzuki cho biết động cơ của Viva 115 Fi được ứng dụng công nghệ LEaP giúp nó giảm được tới 43% tiêu hao nhiên liệu so với các dòng xe khác của họ. Vì vậy tuy không công bố con số cụ thể nhưng sau một số thử nghiệm thực tế, cụ thể là của tạp chí Autocar VN cho biết xe chạy được tới 100 km/lít xăng, tức là một lít xăng thì xe sẽ chạy được gần gấp đôi quãng đường so với những chiếc xe số phổ thông khác, trừ Jupiter Fi của Yamaha, một kết quả cực kì ấn tượng. Với cá nhân mình, sau khi cầm lái xe 3 ngày và cố gắng đi được quãng đường nhiều nhất có thể. Ban đầu mình lấy xe với tình trạng đầy bình xăng dung tích lý thuyết là 3,7 lít, mình đi khoảng 220km sau đó đổ thêm 1 lít xăng thì kim báo chỉ xăng ở mức 1/2 bình giả sử lúc này còn 1,5 lít trong bình. Như vậy tạm tính thì quãng đường đi được là 220km tiêu của xe hơn 3 lít xăng, tương đương với mức 70km/lít xăng. Một con số tuy không quá ân tượng nhưng cho thấy xe cũng đã rất tiết kiệm xăng. Cảm giác lái Nếu như Viva 115 Fi được trang bị động cơ LEaP rất tiết kiệm xăng thì bù lại xe không có tính năng "cân bằng động cơ" Engine Balancer như một số mẫu xe khác của Suzuki là X-Bike 125, một tiện ích giúp máy xe êm và ít rung hơn khi hoạt động, dĩ nhiên đây là một tính năng ít nhiều mang tính marketing và người dùng chúng ta cũng không mấy ai để ý. Khi chạy, Viva cho cảm giác lái khá ổn, máy mạnh và tiếng pô êm chứ không ồn ào. Một điểm mình khá ưng ý ở dòng xe này là gia tốc khá tốt, Suzuki đã phần nào khắc phục được hiện tượng ì máy khi chạy chậm, ví dụ khi chạy ở tốc độ khoảng 30km/h nhưng để số 3 và kéo mạnh ga thì xe vẫn tăng tốc khá nhanh. Trong một thử nghiệm thực tế của đội thử xe Suzuki mà mình có tham gia với vai trò khán giả thì khi đọ tốc độ giữa Viva 115 Fi và Axelo bản côn tay. Viva đều thắng Axelo ở 2 bài thử là khởi động, tức tăng tốc từ 0, và bài về đích, tức đọ tốc độ tối đa. Viva vượt Axelo khoảng 1 thân xe khi chạy hết tốc độ có thể khi vừa kéo hết ga, lúc này theo người lái thì đồng hồ xe nhỉnh hơn 100km/giờ một tí. Và đặc biệt là chiếc Axelo tham gia đã độ vài món đồ chơi ví dụ như tăng áp bugi. Hộp số 4 cấp của xe cũng có bước số khá dài, với số 2 chúng ta có thể chạy ổn định ở tốc độ 40km/h và nếu điều khiển tốt tay ga thì xe hoàn toàn có thể chạy trong thành phố với số 2 và 3, thậm chí không cần dùng tới số 4. Như đã nói ở trên, Viva 115 Fi phù hợp cho cả nam và nữ, mà đối với phái nữ chạy xe số thì thường có thói quen lười trả số khi dừng xe, nhất là với những người mang giày cao gót, nên chủ yếu là dùng số 2-3-4. Do đó, mình cũng có thử dừng xe và thử chạy với số 2 và thấy khá ổn, máy không bị quá ghì và tăng tốc tốt. Tuy nhiên việc làm này không được khuyên dùng vì sẽ mau làm giảm tuổi thọ máy xe. Đèn chiếu sáng
honda future 125 fi vs suzuki viva 115 fi honda future 125 fi vs suzuki viva 115 fi27 Oct, 2015 Suzuki Viva 115 Videos Keep up to date with videos from experts - Subscribe Now! 4 Videos of Suzuki Viva 115 Available videos Viva 115 Videos Suzuki Viva R 115 2013 Auto Show Salón Automóvil Bogota 2012 FULL HD 27 Oct, 2015 Suzuki viva 115 Fi odo 28k 27 Oct, 2015 Suzuki Viva 115 FI 14 Oct, 2015 More Option in Moped Bikes phổ biến Jupiter 28,6 ₫ - 29,5 Million OTR Price Hanoi ANGSURAN BULANAN ₫ x 60 Viết một đánh giá VIEW JUNE OFFERS Wave RSX 20,49 ₫ Million OTR Price Hanoi ANGSURAN BULANAN ₫ x 60 Viết một đánh giá VIEW JUNE OFFERS Angela 50 15,9 ₫ Million OTR Price Hanoi ANGSURAN BULANAN ₫ x 60 Viết một đánh giá VIEW JUNE OFFERS Sirius 18,1 ₫ - 22,99 Million OTR Price Hanoi ANGSURAN BULANAN ₫ x 60 Viết một đánh giá VIEW JUNE OFFERS Elegant 50 14,3 ₫ Million OTR Price Hanoi ANGSURAN BULANAN ₫ x 60 Viết một đánh giá VIEW JUNE OFFERS phổ biến Moped Bikes phổ biến Moped Bikes Popular Bikes of 2023 Suzuki Hayate SS 125 27 ₫ Million OTR Price Hanoi ANGSURAN BULANAN ₫ x 60 Viết một đánh giá VIEW JUNE OFFERS Yamaha Jupiter 28,6 ₫ - 29,5 Million OTR Price Hanoi ANGSURAN BULANAN ₫ x 60 Viết một đánh giá VIEW JUNE OFFERS Honda Wave RSX 20,49 ₫ Million OTR Price Hanoi ANGSURAN BULANAN ₫ x 60 Viết một đánh giá VIEW JUNE OFFERS Piaggio Liberty 57,5 ₫ Million OTR Price Hanoi ANGSURAN BULANAN ₫ x 60 Viết một đánh giá VIEW JUNE OFFERS SYM Angela 50 15,9 ₫ Million OTR Price Hanoi ANGSURAN BULANAN ₫ x 60 Viết một đánh giá VIEW JUNE OFFERS Popular Bikes
suzuki viva 115 fi 2014
